Anwendungsbereich:
Alle Motoren mit Batteriezündung.
Fahrzeuge, für die Unterbrecherkontakte nur schwer erhältlich
sind. Bei
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Electrocar
Elektro Fahrzeuge |
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Reha-
Kfz-Technik |
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Leichtkraftfahrzeuge
45 km/h Diesel |
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Kfz-Zündung Umbau auf Elektronikzündung 6 oder 12 Volt Wozu eine Elektronikzündung ?Kfz-Zündung Umbau auf Elektronische Zündung.Verteiler 6 oder 12 Volt. Benzinmotoren. Ideal für Boots-Innenmotoren, Boots Außenborder, Autos, Motorräder, Oldtimer, Klassiker. Motoren mit Verteiler 6 oder 12 Volt. Ihr Motor wird es ihnen danken. Kontakte werden geschont. Verbrauch kann weniger sein. Motor läuft ruhiger ! Wasserdicht ! |
Anwendungsbereich:
Fahrzeuge, für die Unterbrecherkontakte
Bei kontaktlos-Ausrüstung mit
Abgenutzten Unterbrechernocken Anpassung eines beliebigen Verteilers
Doppelzündungen Umbau auf Einzelzündungen jedes
Ersatz von nicht mehr lieferbaren
Verteiler 6 oder 12 Volt. Benzinmotoren. Ideal für Boots Innenmotoren, Boots Außenborder, Oldtimer, Klassiker. Automotoren. ,, Preis: Steuergerät: 60 € auf Wunsch Erweiterung auf kontaktlos der Geber kostet 35 € extra |
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Vorteile:
Öffnungsfunken Nachstellung alle 50 000 km 100 % Wasserdicht integrierte Leuchtdiode zur
Kondensator entfällt Zündspannungserhöhung für 6 und 12 V lieferbar seit 1985 bewährt Zusätzl. Vorteile
Nie mehr Zündung einstellen wesentlich genauer wie jeder noch
auf Wunsch Erweiterung kontaktlos, der Geber kostet 35 € extra |
Technische Daten
Sternchen = Leuchtdiode brennt bei geschlossenem Unterbrecherkontakt auf Schraube = Masseanschluß Zündspannung: 12V=34
kV, 6V=28 kV
Zündfunkenbrenndauer: (12V=3
ms, 6V=2,5 ms
Zündspulenstrom: max. 6 Amp.
Betriebsspannung: 12V = 8-15 Volt,
6V = 4-8 Volt
Kühlkörpertemperatur:
max. 80°C
Material - Steuergerät:
Alu eloxiert; Elektronik mit Epoxy vergossen; Kabel 80 cm Material – Geber:
Gfk-Kunststoff; Elektronik mit Epoxy vergossen; Kabel 80 cm ..
12 Volt Werte gemessen mit Bosch Zündspule 0 221 119 030 und Vorwiderstand 1,8 Ohm ; 6 Volt Werte gemessen mit Bosch Zündspule 0 221 124 001 |
Einbaumaße |
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Die Elektronikzündung arbeitet
dann mit einem Infrarotgeber anstelle des Unterbrecherkontaktes. Der Lichtstrahl des Gebers wird durch die Unterbrecherscheibe auf der Verteilerwelle gesteuert. Diese Scheibe besitzt je nach Zylinderzahl einen oder mehrere Ausschnitte die dem Öffnungswinkel entsprechen. Da jetzt keine sich
berührenden
Teile mehr vorhanden sind, läuft die Zündung nun völlig wartungsfrei und muss nie wieder nachgestellt werden. Aufgrund genauer Abstände der Unterbrecherscheibe ist ein wesentlich präziserer Lauf gegeben als durch die Unterbrechernocken, die mit zunehmendem Alter immer ungenauer werden. Die Steuergeräte beider Ausführungen sind identisch, sodass alle genannten Vorteile der kontaktgesteuerten Version zur Geltung kommen. Mit diesen Komponenten ist der Umbau auf Doppelzündungen oder Einzelzündung jedes Zylinders, aber auch die Umrüstung von Magnetzündern ebenfalls möglich. Variationen des Schließwinkels sind durch entsprechende Auslegung der Scheibe kein Problem. Der Selbsteinbau des
Systems
erfordert allerdings etwas handwerkliches Geschick, da wegen der Vielzahl der Einbaumöglichkeiten und Verteilerarten die Geberscheibe und der Haltewinkel für den Geber,nicht zum Lieferumfang gehören.Durch unsere langjährige Erfahrung mit Verteilerumbauten können wir Ihnen natürlich die Umrüstung Ihres Verteilers zu angemessenen Preisen anbieten. Auf Wunsch kann der Verteiler bei dieser Gelegenheit auch gleich überholt werden. (Lager; Fliehkraftregler; Unterdruckversteller; Lackierung; usw. |
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Für
Steuergerät Kontaktlos:
Die Anfertigung der Teile wie Geberscheibe kann aber
auch übernommen werden. Bitte Anfrage schriftlich stellen mit allen
Angaben.
Sie erhalten Angebot ! |
VARIANTE:
MagnetzünderumrüstungEin defekter Magnetzünder kann ebenfalls
mit einer Elektronikzündung ausgestattet werden.
Die häufigsten Fehler eines Magnetzünders sind nachlassendes Magnetfeld, abgenutzte Nockenbahnen, verschlissene Kontakte und defekte Spulen. Durch die Umrüstung auf eine elektronische Spulenzündung sind all die genannten Probleme beseitigt, außerdem steht ein kräftiger Funken schon bei Anlassdrehzahl zur Verfügung. Die Vorteile einer wartungsfreien Elektronikzündung, die dazu auch äußerst präzise läuft, sollten nicht vergessen werden. Beim Umbau werden die Wicklungen und die rotierenden Unterbrecherkontakte entfernt, und dafür ein Geber und eine Unterbrecherscheibe mit entsprechenden Ausschnitten eingebaut. Magnetzünder mit Verteilerkappe müssen noch eine Hochspannungszuleitung erhalten, welche die Spannung zum Verteilerfinger leitet. Die neue Zündspule und das Steuergerät werden nun an einer unauffälligen Stelle montiert. Bis auf die Hochspannungszuleitung ist von dem Umbau äußerlich nichts zu sehen Durch unsere langjährige Erfahrung mit vielen
umgerüsteten Magnetzündern, können wir auch ihren
Magneten schnell und zuverlässig wieder zum Laufen bringen. Damit unser Team mit Ihnen Kontakt aufnehmen kann sollten Sie untenstehendes email ausfüllen mit der Bitte um Kontaktaufnahme entsprechend Magnetzünderumrüstung. Bei telefonischer Anfrage zum Thema Magnetzünderumrüstung teilen Sie uns vorab Ihren Namen Anschrift und Telefonnummer mit damit der "richtige Mann" zurückrufen kann. |
| Unser Preise inklusive Deutscher MWSt.
Versandkosten extra. Vorauskasse nach Rechnungserhalt, dann erfolgt die Herstellung des Produktes. Lieferzeit nach Rechnungsbetrag Eingang bis ca. 14Tage. GARANTIELEISTUNG: 24 Monate
Keine Haftung bei u.a. Personen und Sachschäden.!
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Abbildungen/Zeichnungen/Fotos/Texte/Name sind Copyright! .. Wir haben die Konstruktionszeichnungen wegen dem Urheberrecht nicht detailliert z.B. mit genauen Maßen, Ausführungen und Details dargestellt. Dies aus Gründen wegen dem Schutz des geistigen Eigentum des Urhebers und damit des Schöpfers / des "Schiffsbaumeister". Alle Konstruktionsszeichnungen die sie auf unseren Seiten sehen, sind als entsprechende Angebote und nur als eine kleine Übersicht über die Vielfalt dieser Schiffsausführungen und Schiffstypen zuverstehen. Wichtig ist die Erkenntnis das die eigentlichen Konstruktionszeichnungen für die Errichtung des Schiffskörpers sowie weiteren Vorgaben von Einbauten eine persönliche und geistige Schöpfung vom Schiffsbaumeister darstellen. Grundsätzlich erklären wir, das die Konstruktionszeichnungen vom Schiffsbaumeister automatisch geschützt sind und dazu dient, das Interessenten für die angebotenen Schiffe die Lizenz des kompletten Detailzeichnungen-Satzes zum Bau erwerben können. Die Naturrechtstheorie besagt, das einem Urheber oder Schöpfer eines Geisteswerkes das Eigentum an seiner Geistigen Schöpfung zusteht, weil er es durch seine Arbeit geschaffen hat. ** Die kompletten Unterlagen sind über uns direkt vom "Schiffsbaumeister" zuerwerben. Der Urheber unser Konstrukteur/Bootsbaumeister wird die Einräumung von Nutzungsrechten, z.B. Erstellung auch nur für die Zeichnung des Schiffskörpers bzw. für Bauüberwachung seinen Vergütungs-Anspuch ihnen in Rechnung stellen. Das Urheberrecht wirkt in der Regel zunächst während der Lebenszeit und darüber hinaus 70 Jahre nach dessen Schöpfers Tod. .** Unser eigener Stil und damit unsere eingebrachten selbstgefertigten Text-Beschreibungen, Fotos und Zeichnungen sind durch NEHUS als Schöpfer geschützt - und nur dieser darf diese für die effekive Vermarktung verwenden. Unser gesamter vorgenommener Ausbau im Innenbereich und Aufbau des Schiffes mit technischen und maschinellen Einrichtungen sind durch die persönliche und geistige Schöpfung des Erbauer und Eigner NEHUS geschützt. * Der Erbauer und Ersteigner NEHUS hat sich durch Erwerb der Konstruktionszeichnungen ein sogen. Nutzungsrecht einräumen lassen. Es sind die Interessen des Schiffsbaumeisters und des ersten Bauherrn immer zuberücksichtigen. In der Regel sind etwa Modernisierungsmaßnahmen, um die Erhaltung bzw. das Schiff auf den gegenwärtigen Komfortstand zubringen, Außenanstriche, Außenansichtveränderungen, Innendetailveränderungen sowie Nutzungsänderungen oder Erweiterungen keine Schöpfungen. Ohne Einverständnis des Erbauers/Ersteigner als Urheber für die Vergabe des ersten Schiffsnamen "WEGA" darf eine Veränderung des Schiffsnamen nicht erfolgen. * Nachfolgenden Besitzern von diesen SchiffsTypen die Veränderungen an dem Schiff vornehmen müssen sich die Genehmigung des jew. Schöpfers einholen. * Zugelassen ist insgesamt, Lesen von Texten, Beschreibungen, Betrachten von Fotos u. Zeichnungen in unserem Angebot ! Eine Entnahme von Auszügen, Teilsegmente, Duplikaten, Fakes, Nachahmungen, Kopien für den eigen Gebrauch, insbesonders Nachbauten auch Einzelne Details um dies wirtschaftlich, kommerziell zu nutzen, wird in Form einer strafbaren Handlung des Urhebergesetzes bis zum äußersten geahndet. Das ist Diebstahl von geistigen und schöpferischem Eigentum. ** Der Verletzer stimmt zu ohne eine vertragliche Vereinbarung mit dem Verletzten getroffen zuhaben, eine Schadensersatz-Forderung zuzahlen. ** Wir werden immer von Besitzern über derartige gesichteten Schiffstypen informiert. Schon deshalb weil diese die Konstruktionspläne gegen Entgelt erwerben mussten. ** Wichtig ist darauf hinzuweisen, wenn Sie ein fertiges Schiff auch in Form von Serienschiffen erwerben, das die Konstruktionskosten des Schöpfers im Schiffspreis enthalten sind. ** Wir dürfen dabei keine offizielle Rechtsberatung vornehmen ! Mit unseren in der Branche gesammelten Erfahrungen können wir ihnen sicherlich unterstützen. ** www.Friesen-Yacht.de |
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